Joe’s No Flats Kit Pneu Vélo Anticrevaison Sans Chambre à Air

Transformer son pneu vélo en pneu anti-crevaison sans chambre à air

Ce kit transforme un pneu de vélo classique en pneu velo anticrevaison sans chambre à air. En réalité, ce système permet de transformer une jante de vélo normale en jante de vélo tubeless sans chambre à air tout en protégeant le pneu des crevaisons. Cet ensemble s’installe sur une jante vélo double paroi dont le diamètre est compris entre 26 et 29 pouces. Chaque kit est prévu pour équiper deux roues de vélo.

Le principe est simple, on colle un fond de jante muni d’une valve sur la jante du vélo. Un fluide de type mastique est injecté dans le pneu du vélo. Dès lors que le pneu est perforé, le liquide sort par le trou et se solidifie au contact de l’air et rebouche le trou, sans perte de pression. Ce système permet de faire face à des trous allant jusqu’à 6 mm de longueur. L’obturation du trou est automatique et permanente.

Ce système anti-crevaison est le résultat de développements scientifiques et de recherches en laboratoire. Il a été testé par des cyclistes professionnels et des équipes de haut niveau. Il en découle un système anti-crevaison de très haut niveau. De plus, pour des soucis écologiques, ce kit est fabriqué avec des matériaux qui respectent l’environnement et ne contiennent pas de latex.

Le kit comprend un set et une clé de montage de la valve tubeless, un tube de fluide anticrevaison, une durite pour le remplissage et un adhésif double face. Nous proposons, en supplément, un fond de jante tubeless Hutchinson.

Kit de transformation jante classique en tubeless

Ce système permet de convertir une jante normale à double paroi en jante tubeless pour un moindre coût tout en évitant le sur-poids que représente une jante tubeless classique. Avec ce système, le pneu peut être gonflé à 2 bars de pression seulement sans aucun risque de perforation par pincement du pneu. Il en résulte plusieurs avantages :

• Meilleur amortissement
• Meilleure traction sur tous les terrains
• En montée, le cycliste pourra rester plus longtemps sur sa selle sans se mettre en danseuse
• En descente, le freinage est amélioré
• Meilleure adhérence dans les virages
• Grâce à ces avantages, des pneus plus fins et plus légers peuvent être montés sur le vélo

En utilisant ce type de kit anti-crevaison, qui transforme une jante classique en une jante tubeless, plus légère qu’une classique, la résistance au roulement baisse de 15 %. L’efficacité de ce kit reste opérationnelle au moins six mois. Certains coureurs cyclistes préfèrent utiliser ce kit plutôt qu’une jante tubeless pour le gain de poids qu’offre cette solution. De plus, les chambres à air ne sont pas 100% étanches à l’air, ce qui fait que des pertes de pression peuvent être constatées après un certain temps. Le kit anti-crevaison de Joe’s évite cette perte de pression.

Les kits sont proposés avec des valves Schrader, et pour une taille de jante : 17 – 19 mm.

• VTC – Largeur de jante 19 -25 mm Valve Presta
• VTT – Largeur de jante 19 -25 mm Valve Schrader
• Route – Largeur de jante 17 -19 mm Valve Presta

A savoir, une jante de 17 mm de largeur est plutôt une jante de vélo de course.

Vous pouvez, par exemple, utiiser ce kit sur des pneus vélo compatibles tubeless comme : 

• Le pneu gravel Cross Boss de WTB
• Le pneu vélo 700 cyclo cross Nano de WTB
• Le pneu bike packing Resolute de WTB
• Le pneu gravel ByWay de WTB

Pour bien gonfler votre pneu tubeless, utilisez une pompe à pied de qualité et le réservoir d’air Tire Booster de Schwalbe si vous n’avez pas de compresseur. Le kit contient les valves Tubeless est les outils de base, mais un démonte obus ParkTool de qualité est proposé en Options.
Vidéo de présentation :

Vidéo de démonstration :